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shige 1
1月4日に発注して1月6日に受け取り、初めての使用が2月の上旬で、2回ほど掃除できましたが、3月に入り、初めて充電しようとしましたが、青いランプがひとつ点灯するも、まったく充電できず、初期不良と思います。確認のために古い純正のバッテリーに交換して充電しましたが、充電は可能でした。本体のには異状なく、単純にバッテリーの初期不良です。新品への交換、もしくは返品を強く望みます。アマゾンのブランドに傷がつきます。

Amazon カスタマー 2
バンパー外しなどの情報しか乗ってない。メンテナンスなんだから、オイル交換など載せてほしかった。バンパー外すならホーン交換やその他の取り付け情報も欲しい。

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元業界関係者です。マイカーのワゴンRが不本意にもパンクしたためこれを使って修理してみました。使用条件車載用シガー電源のエアーコンプレッサーが手元にあること。ホイールは車から外して作業すること。プロが使用しているものと同じなので、コツさえ押さえれば同レベルの修理が行えます。トレッドに刺さっているクギやネジは刺さっている方向は、その穴をリーマで下処理するため確認しながら抜きます。タイヤ内にエアーが残っていないと作業が困難なため、1ookpaほどエアーを入れます。右回転させながらリーマを根元まで差し込んだら穴を広げるように数回転こじりながら回転させます。抜く時も右回転です。逆回転させるとせっかく右方向に慣らした中の切れたワイヤーの方向がバラバラになります。(どうせやるなら完璧に修理したいですし。)処理した穴に接着剤を塗布する感じで、いったん抜いたリーマにセメントを塗布して再度右回転のみで挿入し、ここで再度エアーを100kpaほど入れておきます。(空気が空だとプラグ挿入時にタイヤがひしゃげてうまく入りません。)シールをはがしたプラグを中心までニードルに通し、プラグ全体にセメントを塗布します。挿入しているリーマを右回転で抜いたらエアーが抜けきらないよう素早くニードルを体重をかけて根元まで差し込み、そのまま引き抜きます。プラグは二つ折りの状態で完全に穴を塞ぐのですぐにエアーを規定圧まで入れます。飛び出している余分なブラグはハサミでトレッド面でカット。ホイールを車に装着したら確認の意味も含め数十分走行するのがおすすめ。セメントで溶けた加硫剤は走行熱でタイヤと一体化するため。我ながら完璧に簡単に修理出来ました。タイヤが車についたままでの修理は体勢含めて危険なのでやらない方がいいですよ。唯一の不満は、加硫セメントの量が少ない。1回でほぼなくなります。

坊屋春道 5
微妙に0.5mm程度浮いているところもあるが、許容範囲です。貼り付け位置の左右のバランスの目安が難しいです。キーホールのある運転席側のパーツは、キーホール部分がパイプ状に立体的になっていて、そこを起点に固定して貼り付けができるので、後の箇所は運転席側の左右バランスにならって貼り付ければOK!

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じょい 3
数年使った給湯器。管の付け根から水がタラタラ垂れてくるようになってました。こういう換えられる商品があったのですね。さっそく付け替えてみました。新しくなると気分も上がっていいですね!ただ今まで付いてたのもそうだったので仕様なのかもしれませんが付け根から最初のL字に曲がる所。そこって少し角度が付きすぎてて登る感じになってるんですが、何かモヤッとするんですよね。水抜きした時にそこに水が溜まりそうで……。結構固そうなんで無理やり曲げるのもなんか怖いし、これはしょうがないのかな。

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詳細でプロフェッショナルな製品説明を提供します

特徴:防水

カテゴリ:ピラーライト

ランプ本体主材:ステンレス

ランプシェード主な素材:アクリル

サイズ:

1.ベース:17cm / 6.6in、カバー:17cm / 6.6in、高さ:27cm/10.6in。

2.ベース:22cm / 8.6in、カバー:22cm / 8.6in、高さ:28cm/11in。

3.ベース:27cm / 10.6in、カバー:27cm / 10.6in、高さ:29cm/11.4in。

4.ベース:36cm / 14.1in、カバー:36cm / 14.1in、高さ:36cm/14.1in。

示されている色

防水グレード:IP54

動作電圧:110V〜240V

寿命:50,000時間

推奨照射面積:5〜25平方メートル(サイズによる)

パッケージに含まれるもの:1ピラーライト、1セットのアクセサリー

知らせ:

ご購入にご満足いただけない場合は、お気軽にお問い合わせください。

質の高いアフターサービスをご提供いたします。あなたの満足は私たちの最優先事項です。

私たちはあなたにぴったりのサービスを提供し、店内での素晴らしいショッピング体験を保証します。

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